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姓名:郭春林
职称:教授
所在院系(所):j9九游会官方网站新能源电网研究所
研究方向(Focus Area):
Ø智能理论与大数据学习(Intelligence Theory & Big Data Learning)
Ø动力电池储能(Power Battery Energy Storage)
Ø柔性输配电(DFACTS)
Ø电动汽车充电设施(Charging Facilities of EV)
联系方式
办公地址:j9九游会官方网站,j9九游会官方网站,主楼A座532
电子邮箱:gcl@ncepu.edu.cn
办公电话:010-61771610
一、个人简介及主要荣誉称号
郭春林,男,1975年2月生。1998年在清华大学电机系获得学士学位,2000年、2003年在清华大学电机系获得硕士、博士学位。2003年-2007年任北京市昌平区科委副主任,2007年调入j9九游会官方网站。2008年被聘为副教授,2015年晋升为教授。j9九游会官方网站电动汽车与新能源电网研究中心主任,中国电动汽车充电技术与产业联盟专家委员会主任。
主要从事智能理论与大数据学习、动力电池储能、DFACTS、电动汽车充电设施方面的研究工作,提出了电池储能五层安全防控体系理论与关键技术,基于能量等效的充电设施规划技术,TCSC抑制低频振荡的自适应控策略。先后负责国家863计划、支撑计划子课题3项,法国电力公司科技项目2项,省部级项目7项;担任国家科技支撑计划项目课题“示范城市电动汽车充电基础设施关键技术”执行负责人;负责横向项目十余项。出版专著、译著2部,发表SCI和EI收录论文60余篇,授权发明专利15件。获得北京市科学技术进步奖三等奖1项、辽宁省科学技术进步奖三等奖1项。
二、教学与人才培养情况
1.教学课程
电力系统自动化,2014年起,40学时,82~95人
新能源发电技术,2008-2010年,30学时,150~190人
2.学生培养
毕业硕士: 王祥旭、王晋、刘裕昆、武力、陈筱陆、齐文波、习工伟、蒋凌云、王丹、许建庭、张非、候鹏鑫、杜航、范钰波、唐哲慈、贾东明、陈菡、陈俊、陈钦磊、陈文、李宗峰、陈辰辰、于鹏、佟欣、徐轩、张明智、胡德权、满州、杨晓言
3. 学生获得荣誉
齐文波,校优秀毕业生,2013,导师:郭春林
陈钦磊,校优秀毕业生,2016,导师:郭春林
三、主要科研项目情况
[1]国家电网公司,智能传感器自组网技术及无源变压器声学检测技术研究,2019-2021,432.6万元
[2]工业与信息化部绿色制造系统集成项目,面向新能源汽车的电能替代绿色关键技术研究及应用,2017- 2019,200万元
[3]国家“863”计划重大项目课题子课题(2011AA05A109),电动汽车充电对电网的影响及有序充电研究,2011-2014,219万元
[4]国家863计划重大项目子课题(2012AA050804),电动汽车充换电服务网络互动技术研究,2012-2014,70万元
[5]国家科技支撑计划重大项目课题子课题,基于WAMS的多FACTS协调控制技术(2011BAA01B02),2011-2013,30万元
[6]法国电力公司,电动汽车(充电负荷特性)测试、建模及影响研究,2011-2012,48万
[7]法国电力公司,电动汽车快充负荷特性测试研究,2014-2015,25万
[8]灵州换流站多馈入系统谐波阻抗及对直流系统设计影响的研究,国网北京经济技术研究院,2015-2018,郭春林,59.5万元
四、主要获奖
[1]辽宁省科学技术进步奖,2015年科学技术进步三等奖,电动汽车充电基础设施建设关键技术研究及大规模应用,付金彦,肖湘宁,郭春林,徐石明,李春平,孙成
[2]北京市科学技术进步奖,2016年科学技术进步奖三等奖,基于互联网的电动汽车互动化服务平台研发及应用,欧清海、臧志斌、曾令康、殷树刚、郭春林、李温静、廖逍
五、代表性论著
[1]郭春林译,电动汽车融入现代电网,机械工业出版社,北京,2014.11。
[2]肖湘宁,郭春林,高本锋,杨琳,电力系统次同步振荡及其抑制方法,机械工业出版社,北京,2014.1。
[1]Guo C, Chan CC, Analysis Method and Utilization Mechanism of the Overall Value of EV Charging, Energy Conversion and Management, V.89, pp. 420-626, Jan., 2015. (WOS:000346552200042)
[2]Guo C, Chan CC, Whole-system thinking, development control, key barriers and promotion mechanism for EV development, Modern Power System and Clean Energy, 3(2), 160-169, Jun., 2015.(WOS:000364376200002)
[3]Chunlin Guo, Jingjing Yang, Lin Yang. Planning of Electric Vehicle Charging Infrastructure for Urban Areas with Tight Land Supply, Energies, 2018, 11(9), 2314; (WOS: 000446604500135)
[4]郭春林,童陆园,尹忠东,王仲鸿,暂态功率的积分用于可控串补的稳定控制,电力系统自动化,1999,12:12-15,EI:1999484851614
[5]郭春林,童陆园,朱慧瑜,王仲鸿,可控串联补偿器暂态稳定的迭代自学习控制(ILC),电力系统自动化,2000,18:18-22,EI:2000495373157
[6]郭春林,童陆园,多机系统中可控串补(TCSC)抑制功率振荡的研究,中国电机工程学报,2004,6:1-6,EI:2004328307258
[7]郭春林,童陆园,基于在线辨识的可控串补自适应控制,中国电机工程学报,2004,7:7-12,EI:2004378355217
[8]孙哲,郭春林,肖湘宁,徐永海,刘颖英,基于负荷电压的DVR补偿策略分析方法及最小能量控制,中国电机工程学报,2010, V30(31):43-49,EI:20104913466511
[9]郭春林,刘裕昆,肖湘宁,孙哲,三单相型DVR的分析方法和补偿策略,电力自动化设备,2011,V31(12):49-53,EI:20115214650359
[10]郭春林,甄子健,武力,肖湘宁,电动汽车发展前景与关键因素分析,汽车工程,2012, V34(9):852-858,EI:20124515655229
[11]郭春林,肖湘宁,电动汽车充电基础设施规划方法与模型[J].电力系统自动化,2013,V37(13): 70-75. EI:20133116559207
[12]郭春林,于鹏,付金彦,杨万清,贾东明.规模化电动汽车有序充电对居民区配电网的影响[J].电力建设,2015,07:94-100.